Отправлено: 01.11.08 10:36. Заголовок: неустойчивая работа на ХХ ЗМЗ 402. способы устранения.

Ещё один вопрос.
Вообщем то волга у меня уже третья по счёту и ковыряю я их уже 5-й или 6-й год (ещё в батькину лазал когда своих не было). вроде бы всё нормально, но вот добиться ровной работы двигателя на холостых мне никогда не удавалось. Глядя на другие карбюраторные баржи, трясущиеся в эпилептическом припадке, начало создаваться впечатление, что ровная работа ХХ на ЗМЗ 402 - утопия.
Сейчас стоит такая система:
Карбюратор - ДААЗ 2107-1107010
зажигание: новый трамблёр БСЗ, новая катушка зажигания, вместо комутатора - многоискровый октан-корректор.
Всё настроено, отрегулировано. свечи Бриск №17 (точно не палевые, из смоленска из какого то там супер магазина привозили).
Как ни ковыряйся, результать один - хорошая (я бы даже сказал очень хорошая) динамика разгона, ровная работа под нагрузкой, вообщем ездить песня.
....пока движок не начинает работать на ХХ..
1. подтраивание
2. гуляют обороты (причём хитро - не постоянно, а периодически)
3. трясёт двигатель, иногда сильнее. иногда слабее.

Вообщем, товарищи, кто что думает по этому. кто как лечит этот недуг у старика 402-го?

 Отправлено: 01.11.08 13:53. Заголовок: Главное не глохнет :..

Главное не глохнет Вообще интересно конечно, у нас хоть и 24Д но по сути тот же 402, дык его и не дергает. Работает устойчиво. Может попробовать обороты на ХХ побольше сделать?

 Отправлено: 01.11.08 14:07. Заголовок: ну ещё б они глохли...

ну ещё б они глохли...
Конечно с оборотами от 850 вибрация проходит, но ИМХО это слишком много для 402. Многие пишут что у них нормальная работа на 550-650 об\мин.
Вот как этого добиться?

 Отправлено: 01.11.08 15:19. Заголовок: BlackVolg пишет: Во..

BlackVolg пишет:

цитата:

Вот как этого добиться?

Смесь бедная становится, вот его и колбасит. Подбавь качество смеси на ХХ.

 Отправлено: 01.11.08 22:13. Заголовок: У меня двигло тож ко..

У меня двигло тож колбасило, оказалось смесь бедная была, отвернул винт качества пока ровно не заработал и чуть (на 1\8 оборота) подзавернул, сейчас так более менее ровно, когда прогреется, а вот чтобы прострелов не было и непотраивал на холостых, 402 так работать не может, полвека конструкции как никак

 Отправлено: 01.11.08 22:23. Заголовок: У меня на ХХ была та..

У меня на ХХ была такая вибрация, что кузов покачивался. И никакие регулировки не помогали. А оказалось, что движок просто неотбалансирован.

 Отправлено: 02.11.08 00:28. Заголовок: sprinter667 пишет: ..

sprinter667 пишет:

цитата:

а вот чтобы прострелов не было и непотраивал на холостых, 402 так работать не может, полвека конструкции как никак

Это просто пол-века конструкцию никто не ремонтировал наверное. У многих 402-е работают как часы - там просто ломаться нечему.

 Отправлено: 02.11.08 17:03. Заголовок: это может болезнь 12..

это может болезнь 126 карба, сколько волг и уазиков видел со 126, у всех аналогичная проблема, а вот со 151 карбом(букву незнаю) такого не видел, по мне так 126 карб как то роднее к 402 двигателю.

 Отправлено: 02.11.08 19:19. Заголовок: Колбасило и с 151 и ..

Колбасило и с 151 и с 151С и с ДААЗ 2107.
BocharOFF пишет:

цитата:

движок просто неотбалансирован.

вот и я начал думат что все три двигателя были бездарно перебраны. Но не могло ведь же так попасть... 3 из 3-х =(
Шатун пишет:

цитата:

Смесь бедная становится

да чо я тока не делал..... с увеличением оборотов до 800 вибрация почти незаметна. А вот на 550-600 колбасит.

 Отправлено: 02.11.08 23:07. Заголовок: У меня тож когда мен..

У меня тож когда меньше 700 оборотов колбасить начинает, ставь 800 и не парься, нормальные обороты

 Отправлено: 02.11.08 23:18. Заголовок: Кстати, вспомнил вот..

Кстати, вспомнил вот что: когда винт качества на карбе регулировал, то обороты ХХ плавали писец как, оказалось когда этот винт более чем на 2 оборота открутить, то он просто болтался в канале и при вибрации(двигло то работает) самопроизвольно закручивался или наоборот, недели 2 маялся пока не увидел, выкрутил жиклер, поменял колечко на нем резиновое из ремкомплекта, настроил и замазал винт герметиком, месяца 3 прошло, к этому узлу не прикасался.

 Отправлено: 03.11.08 14:34. Заголовок: мои наблюдения 1-нер..

мои наблюдения
1-неровная работа особенно с подтраиванием при подсосе воздуха-особенно не во все цилиндры-глюк имел меня полтора года, пока добрый дядя не подтянул коллектор метровой трубой (оказалось одной замены прокладки было недостаточно)
2-лучше всего холостой был на переделанном космичевском солексе (21041-70 кажется)
3-про зажигание ничего особенного, просто штатная исправная система должна быть.
4-про ГРМ очень важно. Я регулирую зазоры всегда 0.45 везде и 0.4 на крайних цилиндрах, но так чтобы щуп едва лез. На прогретом моторе никакого треска клапанов не слышно.
Важно чтобы регулировочные болты были приработаны к наконечникам штанг. Это можно проверить так-в том положении когда регулируешь зазор, подвести коромысло вплотную к стержню клапана и пошатать штангу. Штанга должна шататься совсем чуть-чуть и без цокания.
Еще важно чтобы коромысло было без выработки (правится шкуркой).
Наконец крайне важно когда прямые штанги =)) Опять же. Ставим в положение регулировки клапана, когда клапан отрегулирован и гайка законтрена, суем щуп и крутим за штангу. В хорошем случае штанга будет крутиться с неравномерным усилием, если штанга под замену то ее нельзя будет повернуть. Обычно при регулировке клапанов по коромыслам стучат немного чтобы кривоватая штанга самоустановилась.

 Отправлено: 04.11.08 09:43. Заголовок: George, спасибо, мно..

George, спасибо, много ценного, чего раньше не знал =)

 Отправлено: 19.11.08 10:46. Заголовок: Народ, выручайте! Ра..

Народ, выручайте!
Расход 22-25л\100км по городу!
я в панике.
На обоих карбюраторах (2107дааз и к151), 151-й перебрал весь, уровень в поплавковой камере 20мм, течь в шланге обратки устранил заменой шланга. нигде ничего не течёт, бензином не воняет, зажигание поставил новое, отрегулировано на чуууть чуть более раннее. чтоб поменьше колбасило.
Теперь вопрос - может это быть из-за неправильно подобраных свечей?
У меня всегда стояли N17, тут тоже стоят такие, но при продолжительной работе после выключения движок продолжает работать т.к. они перегреваются.
Ну и какие ещё советы дадите по уменьшению жора бензина? а то ездить вообще нереально, я скоро весь бензин в городе скуплю

 Отправлено: 19.11.08 10:52. Заголовок: BlackVolg фига се у ..

BlackVolg фига се у тебя расход. проверь компрессию, ненаю что еще посоветовать, а то мож у тебя в трубу смесь вылетает. Потом посмотри все ли прокладки целы, у меня когда пробило прокладку коллектора ехать перестала и жрать стала немеренно. У нас на 24-ке стоит 2107 карб, дык сам его отрегулировал весной, приемистость хорошая и жрет не больше 11литров, посмотри смесь не переобогащенная ли, свечи замени на другие если они перегреваются эт ниче хорошего.

 Отправлено: 19.11.08 11:04. Заголовок: Slayer, спасибо, буд..

Slayer, спасибо, буду смотреть компрессию (моргание лампы давления масла на хорошо прогретых холостых не добавляет позитива).
прокладку какого? впускного или выпускного коллектора?
Зажигание и смесь нормальные, едет без провалов и довольно резво.

 Отправлено: 19.11.08 11:32. Заголовок: BlackVolg Там впускн..

BlackVolg Там впускной с выпускным вместе и прокладка на них общая, если её пробивает выхлопные газы начинают смешиватся с впуснкой смесью и соответственно большой расход.

 Отправлено: 19.11.08 11:39. Заголовок: спасибо, дружище...

спасибо, дружище.
А если её все равно менять, то ставить обычную прокладку и всё? больше никаких заморочек, типа герметиков не надо?

 Отправлено: 19.11.08 16:09. Заголовок: BlackVolg а колодки..

BlackVolg а колодки растормаживаются? У знакомого на Волге был расход 20-25л, как только не колдовал над движком, а оказалось что колодки подклинивает. И как дела с "тапкой в пол"(Шумахер аль нет)?

 Отправлено: 19.11.08 19:57. Заголовок: sprinter667 пишет: ..

sprinter667 пишет:

цитата:

а вот со 151 карбом(букву незнаю)

перебрал много всяких,остановился на к-151с пекар.

 Отправлено: 19.11.08 21:09. Заголовок: BlackVolg Я поставил..

BlackVolg Я поставил без герметика обжал нормально и ниче не сиффонит не подсасывает. Да поддамкрать ка машину посмотри как у тебя колеса крутятся. Реально может клинить че нито из-за того дикий расход.